|
内容摘要：自驾车租赁行业，本是一个借国际（jì）旅游（yóu）岛东风（fēng）闻风而起、朝气蓬勃的财产。散客时（shí）代的来临，更给这个行（háng）业带（dài）来无限潜力。全省850多家汽车（chē）租赁企（qǐ）业，2万辆（liàng）租赁车辆（liàng），每年可享（xiǎng）近（jìn）2亿元的市（shì）场蛋糕（gāo）。可就是这（zhè）样一个充满（mǎn）“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，...四是草案将明确经营者与承（chéng）租人的权（quán）利义务，促使依法（fǎ）经营、正（zhèng）当租车。好比，租赁（lìn）合（hé）同不能五花八门，应是当局相（xiàng）关职能部（bù）门供给（gěi）的规范（fàn）的合（hé）同格式文本，明确经（jīng）营者的告知义务；明（míng）确租赁期（qī）间因承（chéng）租人原因造成租赁车（chē）辆交通违法、交通事故（gù）以及被（bèi）扣（kòu）押等（děng）责任，由双...
|
本信息整理于互联网，若侵权请将本篇<<散客时代海南自驾车租赁业亟需有法（fǎ）可（kě）依（yī）>>告知编（biān）辑（jí）删除
自驾车（chē）租赁行业，本（běn）是一个借国际旅游岛东风闻风而（ér）起、朝气（qì）蓬（péng）勃的财产（chǎn）。散客时代的（de）来临，更（gèng）给这个行（háng）业带来无限潜力。
全（quán）省850多家汽车（chē）租赁企业，2万辆租（zū）赁（lìn）车（chē）辆，每年可享近2亿元的市场蛋糕。可就是（shì）这（zhè）样一个充满“钱景”的行业（yè），经过10多年“挣扎”，至今仍乱象（xiàng）重重：准入门槛低鱼龙混杂（zá）、车行随（suí）意定价逢节（jiē）抬（tái）价、车况不佳服务缺失……消费者饱（bǎo）受其害，租赁（lìn）企业举步维艰，海南的旅游形（xíng）象（xiàng）也受到严重伤害。
凡此各种，问诊求因，皆指向（xiàng）海南汽（qì）车租赁企业（yè）无法可（kě）依、无人监管，处（chù）于自生自灭（miè）的（de）无序状态。
春节将至，租车旺季来临，海南自驾车租赁企业该如何（hé）迎考？
消费者说
烦
租（zū）车途中（zhōng）出事车行撒手不管
旅（lǚ）客（kè）一次（cì）闹心的租（zū）车经（jīng）历（lì），折射（shè）海南（nán）租车行业混乱现状（zhuàng）。
“没（méi）想到会碰（pèng）到这情况，一路上的惊恐和（hé）郁闷简直没法说（shuō）。”2014年元旦，广（guǎng）西南宁的程国诚一家来海南旅游，为了自由安（ān）排（pái）行（háng）程，程国诚决定（dìng）“尝一次鲜”租辆车。没想（xiǎng）到，一（yī）场令人“冒冷汗”的旅程就此开始了（le）。
旅游（yóu）不（bú）差钱，程国诚在海口（kǒu）一（yī）家汽车（chē）租赁公司租了（le）一辆宝马越野，开始他的（de）市（shì）县自由行，每天租车资1800元。程（chéng）国诚一家（jiā）的旅程开始很（hěn）是顺利，游玩观（guān）赏，不亦乐乎。可是第三天到（dào）了五指山（shān）曲曲折折（shé）的山道上（shàng）时，仪表盘上的发（fā）动（dòng）机故障灯突然（rán）亮（liàng）了起来，这可让程国诚大冒（mào）冷汗。“若是别的故障还好，发动机出故障可（kě）是大（dà）事。”程（chéng）国诚第一时间想到的就（jiù）是向租赁公（gōng）司“求救（jiù）”，可是（shì）拨通电话后，租车公司的告（gào）知是：这可没办法（fǎ），以前没碰到过这种情况，不（bú）能供（gòng）给检测（cè）救（jiù）援（yuán）。
程国诚（chéng）气愤不已，电话中与租车（chē）公司的工作人员吵了起（qǐ）来。程国诚告诉记者：“后来租车公（gōng）司老板接了电话，说让（ràng）他的（de）朋（péng）友（yǒu）帮我（wǒ）看（kàn）看，可是从海口出发需四五（wǔ）个小（xiǎo）时。我（wǒ）哪能等（děng）这（zhè）么久，只（zhī）好硬着（zhe）头皮往前开。”
后来（lái），程（chéng）国诚又（yòu）电话联络宝马中（zhōng）国的客（kè）服，被（bèi）告知用户只能本身开到海口或三亚4S店（diàn）检测故障。无奈（nài），程国诚一（yī）家就这样结束（shù）了（le）尚未完成的旅行，“这（zhè）车（chē）况（kuàng），这服务，在海南租车我再（zài）也不想尝试了。”
程国诚的失望，正是海（hǎi）南租车（chē）行业现状（zhuàng）的一（yī）次折射。
记者暗访（fǎng）
乱
价钱随（suí）意乱报（bào）车（chē）况差（chà）事故多（duō）
同款车不同租（zū）赁公司租（zū）金、押（yā）金相差数（shù）百（bǎi）至（zhì）数千元。
海口（kǒu）市蓝天路（lù）、海甸岛区域，聚集（jí）着众多（duō）汽车（chē）租赁公司和旅（lǚ）行社，临近春节，一些红色招牌被决（jué）心地（dì）抬到了路边（biān），“租车”两个（gè）大字，似乎在暗（àn）示着路过的人（rén）们：自驾车游海南的又一个旺季，要到了。据（jù）不（bú）完（wán）全统计（jì），全省在工（gōng）商部（bù）门注（zhù）册登（dēng）记的汽车租赁（lìn）经（jīng）营企（qǐ）业有850多家，主要分布在（zài）三亚、海口（kǒu）。
可（kě）是，这个传（chuán）统的租车旺季（jì），加上（shàng）散客时代来临，业内却普遍乐不（bú）起来，这一（yī）切都源（yuán）于租赁行业（yè）乱象重重（chóng）、供需双（shuāng）方不（bú）满诸多。
逢（féng）节肆意抬价
价钱雾里看花
“可以租辆（liàng）商务车（chē）吗?”“可（kě）以，但此刻（kè）是5天起租，你可（kě）想好。”
“别克GL8平时才500元/天，怎么你这里2000元/天（tiān）？”“过年（nián）过节都这样，资源少，家家（jiā）都这价钱，我这（zhè）只（zhī）是平时（shí）4倍，不算（suàn）高。”
这（zhè）是记者以租车人身份在（zài）蓝（lán）天（tiān）路（lù）一家汽车租赁公司进门（mén）问价时的对话。面对（duì）春节“疯（fēng）涨”的（de）价钱，租赁企业显得“很坦然”。
记者（zhě）以租赁现代（dài）悦动轿车为由走访多家汽车租赁企业，询价（jià）中发（fā）现，海口快（kuài）乐（lè）达报（bào）价280元（yuán）/天，海之（zhī）美400元/天，价钱（qián）差（chà）高达120元。随后，记者又以租赁一款别（bié）克商务车为由，走访发现，在神州租车（chē）需要押金8000元，在海口锦辉需要（yào）押金5000元。同款车（chē）押金、租金（jīn）价差巨大。
“定价乱的问题其实（shí）在租车市场上很普遍。”一租车公司工作人员透露，从租车的（de）价钱、合同（tóng），到流程，都（dōu）由公司（sī）自行制订，“没有（yǒu）固（gù）定标准，也没有指导定（dìng）价，节假日里汽车租（zū）金一（yī）般会（huì）涨3倍—5倍，时间上也都是至少5天起租，且要提前预约。”海（hǎi）南一级方程式汽车租赁（lìn）公司的一名员工说：“我们都（dōu）是顾客需要时（shí）把车开来，检查好后你直接开（kāi）走就行（háng）。”
车辆多是私家车
车况安全难保证
“这车的车（chē）况怎么样，路上不会出什么事吧？出事了（le）怎么办。”“你既然租我们的车，就要信赖我们（men）。”
当（dāng）记者问（wèn）及最关心的行车（chē）安全、车况问题时，汽（qì）车租（zū）赁企业给出（chū）的大多是这种似是（shì）而（ér）非（fēi）的（de）回答。
记者深入调（diào）查发现，租赁汽车公司的服（fú）务，真是无法（fǎ）恭（gōng）维。
居民住宅小区里的一间办公室里，一张桌子、一台电脑、一位工（gōng）作人员，这是记者在走访中发现的不少租赁公司办公场地的真实状（zhuàng）况，明（míng）显缺乏相对完美的（de）管（guǎn）理制度和（hé）安全管理岗位人员。
问询中，一些小规模企业用于自驾租赁的车辆来源（yuán）多（duō）样，其（qí）中不少车（chē）是私（sī）人供给的临（lín）时性用于（yú）自驾（jià）租赁经营的（de）私家车辆。
因为（wéi）缺乏监管，一向以来（lái），自驾租赁车企业（yè）只（zhī）需工商登记执照就可以开（kāi）门营业了（le），所（suǒ）以（yǐ）有了租赁车（chē）行的“遍地开花”。此外，为了降（jiàng）低成本（běn），一些企业投放了大（dà）量车况差、成本低（dī）的车辆。
“很（hěn）多是挂靠或是临（lín）时调（diào）用的私家车，企业对车辆根本没有介（jiè）入（rù）实际（jì）管理（lǐ），怎么谈（tán）得上对车（chē）辆进（jìn）行安全检（jiǎn）测、按期维护？”因工（gōng）作（zuò）需要，经常租车的海口市民王静女士对（duì）记（jì）者发出这样的感慨。
而（ér）当被问及是否可以（yǐ）享受异地还车等服务（wù）时，大都（dōu）租赁车行给出否定的回答。但也有少数（shù）车（chē）行供给此项（xiàng）服务，如海之美汽车租（zū）赁公（gōng）司等（děng），但需要租赁费之外再支付（fù）至少（shǎo）300元的空驶费。
租赁公司普遍违规
承租人（rén）权益难保障
“只出租（zū）车辆、不供（gòng）给驾驶（shǐ）劳务”一向以来是国（guó）家（jiā）规定的、不冲击其他营运车辆的（de）自（zì）驾（jià）租赁车的基本经营方式。记者（zhě）走访中却发（fā）现这一规（guī）定早被公然打破，海南（nán）一级方程式汽（qì）车租赁（lìn）公司明码（mǎ）标价配备驾驶人150元/天，且（qiě）由顾（gù）客承担驾驶人住宿，在即将到（dào）来的春节，其价钱已飙升（shēng）至400元/天。其他一（yī）些租赁公司（sī）如（rú）海南锦辉汽车租赁、海之美汽车租赁等都（dōu）供给驾驶劳务服务，“供给（gěi）驾驶劳务服务（wù）正悄然成为一（yī）种常（cháng）态。”省汽（qì）车行（háng）业协会汽车租赁分会（huì）负责人符策（cè）望说。
记者调查发现，海南7成以上的汽车租赁企业都有供给（gěi）配备驾驶员的（de）收费项目。
另一方面，由（yóu）于（yú）当（dāng）前自（zì）驾车源十分复（fù）杂，企业未能（néng）对车辆采（cǎi）办必要的保险，一旦发生交通事故，推责、“跑路”时有发（fā）生。省道路运输局一（yī）位负责人透（tòu）露，2011年4月，一辆不法经营的（de）租赁车发生车祸（huò），造成一家多人死亡，至今受害（hài）人的抵（dǐ）偿问题都没能解（jiě）决。
同时，承租（zū）人在（zài）租赁车辆时，签定的合同中双（shuāng）方权益差错（cuò）等，发生纠纷（fēn）时，承租人往往投（tóu）诉无门，只能（néng）独自承担损（sǔn）失（shī）。
车企诉（sù）苦
难
罚（fá）款多保费高缺管护常（cháng）遭骗（piàn）
承租人自驾行为（wéi）难（nán）监管，违章成本由（yóu）租赁企业（yè）承（chéng）担。
租车人对租赁企业发出诸多疑问的同时（shí），租赁企（qǐ）业也（yě）同样面临发（fā）展困惑和（hé）难解的苦恼。
承租人违章企业代受罚
每年吃（chī）掉营业收（shōu）入10%
“我们对承租人的自（zì）驾行为也（yě）无法监管或约束，无证、疲惫驾驶（shǐ）的行为时有发生，带来安（ān）全隐患（huàn）不说，闯红灯（dēng）、车祸、盗窃（qiè）等问题更是困扰租赁企业。”租赁（lìn）企业苦恼（nǎo）不（bú）已。
自驾（jià）租赁公司对承租人在（zài）使用自（zì）驾租赁车的过程中，好比对一些闯（chuǎng）红灯行为就很难（nán）处理（lǐ），给企业（yè）带来的损失不小。“这其实是一个无奈的行（háng）业。”符策望告（gào）诉记者，按（àn）照（zhào）协会的调查（chá），“目前（qián），企业每年的经（jīng）营收入中，约10%的收入（rù）都用于（yú）冲（chōng）抵承（chéng）租人违（wéi）章驾（jià）驶的罚款，这使（shǐ）得企（qǐ）业的经营成本压力不（bú）息增（zēng）加（jiā），在新交规实施（shī）后（hòu），不仅是罚款（kuǎn）问题不易解决，企业又面临着（zhe）驾（jià）照扣分问题。毕竟，你不（bú）可（kě）能做到让外地违章的客户把身份证和驾照原件寄（jì）过来，这亟（jí）待当局部门出（chū）台相关措（cuò）施。”
海航思（sī）福汽车租（zū）赁公司市场部总经理蔡小红认为，目前几乎（hū）所有租（zū）赁公司都会在车偿还后一个月退还（hái）押（yā）金，以防（fáng）承租（zū）人（rén）给企（qǐ）业带（dài）来（lái）损失，但到交警部门查询到（dào）违章记录（lù）所需（xū）要的时间也很长（zhǎng），经常有（yǒu）违章承租人成了（le）“漏网之鱼”，违章（zhāng）成本都由租赁企业来承担。
车（chē）辆3年即（jí）需更新
保费太高难以承受
蔡小红（hóng）说，从事多（duō）年的自驾租赁业（yè），感到（dào）很无奈。“租赁车业本身（shēn）就是高投入（rù）、高风险、低利润的一个行业，正规租赁公（gōng）司（sī）一般车辆3年左右就要更新、淘汰，从业企业普遍（biàn）看中的是将来发展前景（jǐng）。”
符策望（wàng）最近在四（sì）处奔走，与保险公司洽商保费费率事宜，这是很多汽车租（zū）赁公司都十分关注（zhù）的现实问题，也（yě）是海（hǎi）南租赁公司经营成本（běn）压力大的又一症结。按照目（mù）前海南保险（xiǎn）公司（sī）为租赁企业（yè）开出的保单（dān）费率，普遍是私家车的（de）2倍以上。也就是（shì）说（shuō），如果（guǒ）市民一辆普通私（sī）家车的全保（bǎo）费是（shì）3000元，那么作为租赁公司的用车，保费（fèi）可能高达6000元（yuán）。
符（fú）策望拿（ná）出（chū）了一张中国保险（xiǎn）行（háng）业协会为浙江（jiāng）开出的函件说（shuō），中国保协（xié）已提出，承租方如果是一个人长（zhǎng）期（qī）相对（duì）固定租赁用车（chē），那（nà）么这台租赁（lìn）车辆的保费可以按照非营业费率承保，也（yě）就是按照私家车的费率来收取保费。“这一措施在浙江已（yǐ）经开始实施（shī）了，在海（hǎi）南却没有。而（ér）海南租（zū）赁公司（sī）中，长租车（chē）辆的比例已（yǐ）占到了（le）1/3以上，高保（bǎo）费率无疑（yí）给企业（yè）较为困难（nán）的经营再度（dù）‘雪上（shàng）加霜（shuāng）’。”
缺（quē）乏当局有效监管
企（qǐ）业（yè）只能抱（bào）团取暖
汽车租赁（lìn）业内一份（fèn）调查显示，在海南（nán）自驾（jià）租赁车行业，尽管有年营业额3000万元以上的大型租赁企业，但（dàn）大都是营业额50万元以下的中小企业，年营业（yè）额超50万元的企（qǐ）业（yè）的行业排名可进前30名。在没有当局（jú）部门管（guǎn）理的状态下，大大小小的租赁公司只能“抱团取暖”。
海南三九汽车租赁公司曾被骗租15辆自驾租赁车导致（zhì）公司无法经营，海南高速汽车租（zū）赁（lìn）公司也曾发生被骗11辆车的事件。海南顺（shùn）通汽车租赁公司负责人说，提防这种犯罪行为，需要企（qǐ）业配（pèi）备更多科技设备（bèi），好比增设二代身（shēn）份证手持查验仪，配备（bèi）GPS定位（wèi）系统等，这都需要较大手（shǒu）笔投资（zī）。
“没有（yǒu）保护（hù），也没有监管（guǎn），怎么办？我们就组织行（háng）业内（nèi）的企（qǐ）业，自（zì）发（fā）组建QQ群，信（xìn）息（xī）互通，碰到诈骗行为就在群里发布（bù）。”符（fú）策（cè）望说，在无法做到（dào）异地设分公司、业务点的（de）情况（kuàng）下，只能采取协会联（lián）盟（méng）内（nèi）企业互（hù）帮（bāng）合作（zuò）的（de）方式（shì），协助实现异地收（shōu）车，异（yì）地救（jiù）援和维修等基本服务。“目前也只能做到这一点，覆盖（gài）面很有限（xiàn），这是企业的实际难处。”
问诊开方
法
十年无法可依
立法欲破顽疾（jí）
现在，跟着散客增多，海南自（zì）驾租赁车越来越走（zǒu）俏。自驾租赁车行业是与旅游（yóu）最密切相关的（de）行业之一，其自（zì）身（shēn）及管理存（cún）在的诸多（duō）问题，不（bú）仅（jǐn）影响到（dào）自驾租（zū）赁车行业的发（fā）展，更影响到海南国际旅游岛的建设与形象。立法，无疑（yí）将会给（gěi）自（zì）驾车租赁（lìn）行业带来（lái）曙光。
亟待立法（fǎ）破管理（lǐ）“真（zhēn）空”
海南（nán）自驾车租赁行业产生于1990年末。
1998年，原（yuán）国（guó）家计委（wěi）、交通部联合公（gōng）布了《汽车租赁（lìn）管理暂行办法》，当时，海南省（shěng）交通运输厅和省物价（jià）局（jú）相继公（gōng）布《海南省汽车租赁业管（guǎn）理暂行办法》和《海（hǎi）南省汽车自驾租赁业管理（lǐ）办（bàn）法实施细则（试（shì）行）》。2004年，因与国务院公布实施的《行政许可法》规定有相抵（dǐ）触的内（nèi）容，国家和（hé）海（hǎi）南省均相继废止（zhǐ）上述（shù）规定。自（zì）此，海南自驾租赁车行业管（guǎn）理出现（xiàn）“真空（kōng）”，交通运输部门也不再对汽车（chē）租赁实施审批和监管，汽（qì）车租赁经营者（zhě）凭（píng）一纸工（gōng）商登记（jì）执（zhí）照（zhào）就可营（yíng）业。
“几个人（rén）合股以几辆私（sī）家车为基础就能成立汽（qì）车租（zū）赁（lìn）公司，甚至有的空头公司，单（dān）靠调度别的企业的车辆，也能（néng）从（cóng）中赚钱（qián），这些问题都没人管。”省交通（tōng）运输厅出租车办主任黄文会说。
早在2011年，省工商局、三（sān）亚市交通局、省道路运输协会等单（dān）位已相继反映海南自驾（jià）租赁车行业存（cún）在的严（yán）重问题，呼吁立法规（guī）范市场。
目前（qián）全国已有近（jìn）30个省、市相继出台自驾租赁车的（de）地方性法规。
国内诚信体系的缺失也是（shì）令租车行业头（tóu）疼的话题（tí）。在美（měi）国，成熟（shú）的（de）社会体系（xì）保障下，个人（rén）的信用系统周密而有效（xiào），轻（qīng）微的违法行（háng）为，好比乘车逃（táo）票都会被记录到信用（yòng）信息库中，影响终身。在这样的信用体（tǐ）系下（xià），骗租的风险（xiǎn）小。
而（ér）在海南自驾车租赁行（háng）业，很（hěn）多公司碰到回头（tóu）客或（huò）者大客户，便（biàn）开出了“内部优惠”，同时也放松了警惕。“对一些客户的身份及（jí）资历无法考查，是一些（xiē）不法分（fèn）子屡屡得手的原因。”符策望说。
将汽（qì）车租赁与（yǔ）旅游“打包”发展
面对行业（yè）乱（luàn）象，省交通运输厅副厅长（zhǎng）周文雄在日前（qián）省人大召开的立法（fǎ）打（dǎ）算（suàn）可行性研讨会上坦言，制订相应的（de）地方性法规，对汽（qì）车租赁市场进行规范和（hé）约束，这是规范自驾租赁市场（chǎng）的根本途径。
省交通运输厅日前在起草《海（hǎi）南省（shěng）自驾租赁（lìn）车管理条例（草案（àn））》时，将（jiāng）目前社会关注的一些核心问题列入（rù）起草纲领。
省交通运输厅政策法规处副（fù）调研员（yuán）吴凡接受采访时表示，在（zài）培育（yù）租（zū）赁（lìn）市（shì）场的同时（shí）全盘考虑旅游市场，自（zì）驾租（zū）赁（lìn）车行业应充分挖掘自身优（yōu）势，与（yǔ）汽车生产商、销售商、维（wéi）修厂、金（jīn）融业（yè）、保（bǎo）险业以（yǐ）及旅游业等成（chéng）立更紧密联系。也应当学习（xí）国外先（xiān）进（jìn）管理经验，推行（háng）规模（mó）化和连（lián）锁网（wǎng）络化经营，晋升汽（qì）车租赁品牌建（jiàn）设。
符策望则对规（guī）范自驾车租赁市（shì）场（chǎng）提出（chū）急迫建议，“急迫（pò）希望当局可以担负起监（jiān）管责任（rèn），在法律上（shàng）支持正（zhèng）规的租赁公司，攻击不法租赁公司。对（duì）于将来进入该领域的租（zū）赁企业，建议（yì）主管部门不要采（cǎi）用审批制，而采取（qǔ）备案制；建议海南成立驾驶员服务有限公司，培育代驾市场。”
与此（cǐ）同时，蔡小红（hóng）则从企业具（jù）体经营层面（miàn）提出建议，“希望当局能够发挥对这一行业的调节作用，并赐与企业以矫捷的政策，但不要用重重的（de）锁链将企业‘绑’住，好比在（zài）对租赁汽车（chē）的采购和品（pǐn）牌（pái）选择上，应尊敬（jìng）顾（gù）客（kè）选择需求的多样性，尽（jìn）量（liàng）不采取单一的招投标。”
立法（fǎ）前瞻
海南省交通运（yùn）输（shū）厅（tīng）政策法（fǎ）规处处长林森表（biǎo）示，目（mù）前（qián）征求各（gè）方意见阶段有4个方面问题将予以明确。
一是将（jiāng）明确自驾租赁车的概念与行业主（zhǔ）管部门职责。自（zì）驾租（zū）赁车就是经（jīng）营（yíng）者向出租（zū）人出租但不供给驾驶劳（láo）务的七（qī）座以下载客机动车辆。只出租（zū）车辆，不供给驾驶劳（láo）务。各级交通运输主管部（bù）门和（hé）道（dào）路运输管理机构将作为自（zì）驾租赁车的行业主管部（bù）门和具体实施管理的机构。
二是要参照外省的立法（fǎ），对自（zì）驾租赁车（chē）实（shí）施市场准入制，成立企业的安全（quán）化生产（chǎn），激励企业规（guī）模化、集约化（huà）和公司化管理。明确许可（kě）前提（tí）与许可程序、方（fāng）式，特别是（shì）要求企（qǐ）业要成（chéng）立与（yǔ）其生（shēng）产要求相（xiàng）适应并行之有效的安（ān）全管（guǎn）理制度和管理责任，积极引（yǐn）导大型（xíng）企业进（jìn）入自驾租赁车市（shì）场，控制企（qǐ）业盲目投放自驾（jià）租（zū）赁车，防止空壳公司（sī）进入自驾租赁车市场。
三是对自（zì）驾租（zū）赁车（chē）市场（chǎng）的经营行为进行监管（guǎn）引导，构建良性竞争的市场（chǎng）秩序。草（cǎo）案将明确自驾租（zū）赁车经营者的规范（fàn）经营行为及（jí）禁（jìn）止性行为，对自驾租赁车经（jīng）营者实施服务质量信（xìn）誉考核（hé）制（zhì）度，成立自驾租赁车经营的退出机制（zhì）和许可、运力增减的奖惩制度，促进自（zì）驾租赁车企业供给优质（zhì）、高（gāo）端的车辆租赁服务。
四是（shì）草案将（jiāng）明确（què）经营者（zhě）与承租人的权利义（yì）务，促使依法经营、正当租车。好（hǎo）比，租赁（lìn）合同不能（néng）五花八门，应是当局（jú）相（xiàng）关职能（néng）部门供给的规范的合同格（gé）式文本，明（míng）确（què）经营者的告知（zhī）义务；明确租赁期间因承租人原因造（zào）成（chéng）租（zū）赁车辆交通违（wéi）法、交通事故以及（jí）被扣（kòu）押等责任，由双方当（dāng）事人自行约定，解决自驾租（zū）赁（lìn）经营者“代人（rén）受过（guò）”问题。
( 本文由 海南日报 整理（lǐ），B体育和三亚旅游（yóu）服务网海南三亚租车自驾资（zī）讯新闻栏目组编辑（jí）发布 )
转载请保留本（běn）文链（liàn）接 http://www.heyuan.gl.jian.ww38.viennacitytours.com/news/car/2014/t20140116_43880.htm
若（ruò）您（nín）觉得<<散客时代海南自驾车租赁业亟（jí）需（xū）有（yǒu）法可依>>信息是篇好文章，请使用分享（xiǎng）功能推荐到各网站
0898-66660458
为何说（shuō）通过三亚旅（lǚ）游服务网预订酒店即（jí）便宜又有（yǒu）安全保（bǎo）障?
更新时间（jiān）：2014-01-16 18:12:24 来（lái）源（yuán）：海南日报 编号（hào）：t20140116_43880
电话 
传真 
在线（xiàn）